| Il sito di fabbricazione del carburante CIMARRON, posseduto e gestito dalla Kerr / McGee Corporation (KMC) dal 1965 al 1975, era un impianto di produzione del carburante nucleare situato dal fiume Cimarron vicino a CiMarron City, Oklahoma. Il sito, al momento uno dei datori di lavoro più conosciuti e di alto livello di Oklahoma, è più conosciuto per enormi scandali portati all'attenzione nazionale da uno dei suoi lavoratori, Karen Silkwood [1]. Karen Silkwood era un tecnico di laboratorio metallografico che produce pellet di plutonio. Come uno dei primi membri femminili e un leader dell'Unione del petrolio, dei lavoratori chimici e atomici, ha partecipato a uno sciopero dell'Unione contro la società per la sua storia di numerose questioni di salute e sicurezza come l'esposizione dei lavoratori alla contaminazione, le attrezzature respiratorie difettose e Stoccaggio improprio dei campioni. Credeva anche che la mancanza di sufficienti doccia potesse aumentare il rischio di contaminazione dei dipendenti [2]. Altri membri dell'Unione hanno inoltre affermato che "l'impianto Kerr-McGee aveva fabbricato canne combustibili difettose, record di ispezione dei prodotti falsificati e sicurezza dei dipendenti rischi" [3].
Che la direzione aveva effettivamente venduto illegalmente il plutonio, abbastanza da fare una bomba nucleare, a un anello di contrabbando di plutonio [4]. Dopo giorni di diverse telefonate minacciose, il 13 novembre 1974, ha organizzato per incontrare il giornalista di New York Times DAVID Burnham per andare oltre il caso dopo il lavoro. Chi l'aveva vista quel giorno che ha riferito di averla assistita alla sua macchina con il suo legante di prove e la osservò cavandola dopo averla messa nel sedile del passeggero anteriore [2]. Tuttavia, non è mai arrivata per incontrare Burnham a causa del suo istante morte in un misterioso incidente automobilistico. Il suo legante di prove mancava dal relitto. Le indagini hanno concluso che qualcuno sperma nella sua auto da dietro più volte, spingendo la sua macchina da una scogliera. Un'autopsia del suo corpo indicava che non onl Y era molto contaminato da Plutonio in molti organi vitali, ma era stata anche drogata con un eccessivo dosaggio di sonniferi al momento della sua collisione [6]. Vari ex membri del sindacato e testimoni hanno quindi ricevuto telefonate minacciose e anche sono stati tracciati e incapaci di trovare alcun lavoro dopo gli incidenti [5]. L'impianto è stato finalmente chiuso nel 1976 a causa della bancarotta causata dall'opinione pubblica negativa, dai prelievi degli investitori e dalle condanne di frode [5]. e
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