A metà degli anni '90, in mezzo a una rapida espansione dell'industria turistica sull'isola di Lombok, centinaia di famiglie che avevano vissuto nell'area per molte generazioni furono sfrattate da 800 ettari di terreni agricoli per l'aeroporto di Lombok, costruiti specificamente per fornire accesso a nuovi turisti turisti resort. [1] I piani di costruzione aeroportuale si sono bloccati quando la crisi economica ha colpito l'Indonesia alla fine degli anni '90, ma l'oppressione del comune locale dei contadini era continuata e nel 2005 il progetto era tornato all'ordine del giorno. Il 23 agosto 2005 2.631 residenti di Tanak Awu sono stati sfrattati con la forza per l'aeroporto dalle autorità locali accompagnate dalla polizia. Gli sfrati non erano mai stati consultati sul progetto aeroportuale e non erano stati lasciati a nutrirsi. [2]

Un rapporto pubblicato da Focus sugli eventi globali di South Documents quasi a Mese dopo, il 18 settembre 2005, quando la polizia, senza provocazione, si è sparata in una folla di 1.000 persone che si erano radunate per commemorare la giornata nazionale del contadino dell'Indonesia e protestare contro la costruzione dell'aeroporto di Lombok su fertili terreni agricoli. Trentatré manifestanti sono rimasti feriti, 27 dei loro colpi, sei per essere battuti dalla polizia. Le persone a cui sono state colpite includevano due donne e almeno un bambino. Un rapporto della Land Research Action Network (LAN) ha dichiarato che il testimone oculare tra cui i giornalisti ha visto la polizia sparare sulla corona, che includeva donne e bambini, spruzzando persone con lacrima e spari costituiti da proiettili di gomma e metallo. L'incontro è stato violentemente disperso e almeno dieci contadini sono stati arrestati, alcuni dei loro trascinati dai loro letti ospedalieri e gli è stato negato l'accesso ai loro sostenitori, avvocati e giornalisti [10].

Video che mostrano orribili filmati di brutalità della polizia sono stati mostrati ampiamente sulle reti televisive nazionali, tra cui una donna che viene trascinata violentemente lungo il terreno per circa 30 metri e un uomo che sanguina abbondantemente dalla sua testa che viene approssimativamente gettata contro un camioncino da un poliziotto afferrando i suoi capelli. Gli specialisti dei diritti umani hanno notato una grave violazione di una serie di diritti umani riconosciuti a livello internazionale, incluso il diritto all'integrità fisica e il diritto all'assemblea pacifica. Il segretario generale della Federazione indonesiana dei sindacati contadini (FSPI) era indignato nei piani di costruzione dell'aeroporto su terre da contadini produttive. I loro fertili terreni agricoli erano l'unica risorsa a loro disposizione per i loro mezzi di sussistenza. [3]

La sparatoria dei manifestanti ha avuto luogo solo poche ore prima dell'arrivo di una delegazione internazionale Composto da Fian International, Los Angeles via Campesina e altre ONG internazionali, invitate da contadini a discutere le lotte di terra in corso legate alla costruzione pianificata dell'aeroporto di Lombok. FIAN ha lanciato un'azione urgente che chiede al governo di ritirare un regolamento che consente l'acquisizione obbligatoria di terreni per strutture pubbliche come aeroporti senza scarso processo e garanzie per i proprietari terrieri poveri. Il progetto aeroportuale ha minacciato il diritto al cibo di circa 7.000 persone. La violenza statale e gli sfratti forzati senza adeguata riabilitazione e compensazione violavano la Costituzione indonesiana e la legge internazionale sui diritti umani. [2]

Nel giugno 2006 gli agricoltori hanno reagito con rabbia ai geometri, protetti da polizia, misurando terreni per l'aeroporto. Gli agricoltori stavano anticipando la misurazione del suolo da parte di Pt Angkasa Pura (operatore degli aeroporti indonesiani) e il governo della reggenza di Lombok centrale e avevano rifiutato l'acquisizione del suolo e l'offerta di compensazione per 12 anni. [4]

Nel novembre 2016 è stato riferito che un certo numero di residenti colpiti dall'aeroporto di Lombok stavano ancora cercando chiarezza e risoluzione in merito alle questioni di acquisizione del suolo, evidenziando i difetti nel calcolo del prezzo del suolo che ha influenzato i tassi di compensazione e la risoluzione dei pagamenti in sospeso. [5 " Nel marzo 2018 un gruppo di persone che rappresentano le comunità colpite dall'aeroporto di Lombok sono andati all'ufficio del Komisi Pechantasan Korupsi (KPK), un organo accusato di sradicare la corruzione, che richiede assistenza legale in merito a terre contestate espropri per l'aeroporto di Lombok. I residenti hanno affermato che il risarcimento per più di 7 ettari di terra non era stato pagato da Pt Angkasa Pura e che la misurazione della terra nel 1995 aveva travisato le dimensioni del terreno in questione. Una lettera sulla questione era già stata presentata a novembre 2017, dalla Commissione nazionale per i diritti umani, Komnas Ham. [6]

L'aeroporto di Lombok è l'aeroporto principale sull'isola di Lombok. Dopo molti anni di ritardi di costruzione hanno iniziato le operazioni nel 2011. L'aeroporto di Lombok è gestito da PT Angkasa Pura (operatore statale degli aeroporti indonesiani). PT Angkasa Pura ha assegnato 5 milioni di dollari per espandere i locali dell'aeroporto di Lombok nell'ottobre 2016, compresa la costruzione di due nuovi posti auto per aerei a corpulento ampio come il Boeing 777 e Airbus A330. [7] La pista sarà ampliata da 2.750 a 3.500 metri per ospitare voli a lungo raggio. [8] Lo sviluppo commerciale è pianificato su terreni di proprietà dell'aeroporto di Lombok. Nel gennaio 2016 il direttore generale dell'aeroporto aveva annunciato che un circuito di motocross (fuoristrada) sarebbe stato costruito vicino all'ingresso principale dell'aeroporto, coprendo 5 ettari dei 511 ettari di terra dell'aeroporto. [9]